A Ford már tavaly belátta, hogy a Mustang erőforrásai felett eljárt az idő, ezért a 4.0 literes V6-os blokkot egy kisebb hengerűrtartalmú, de sokkal fejlettebb és erősebb motorra cserélik. A manapság már gyengének és elavultnak számító, mindössze 210 lóerős V6-ost, egy 3.7 literes dupla vezérműtengelyes (DOHC) motor váltja fel. Ez hajtja egyébként a Lincoln MKS-t is. A TI-VTC (Twin Independe Variable Timing Chamsaft) elven működő blokk 305 lóerős és 380 nm-es nyomatékkal rendelkezik, ami jóval túlszárnyalja az előd képességeit. A fejlett technikának köszönhetően a fogyasztás 25%-kal csökkent, ami óriási eredmény!



A TI-VTC technológia segítségével a V8-as még ettől is sokkal brutálisabb 412 lóerős teljesítmény tud felmutatni 390 nm-es nyomatékkal. Újításként a fékek és a felfüggesztés is meg lett erősítve, valamint a rajongók és az ínyencek extraként megrendelhetik majd hozzá a Brembo fékeket és a Shelby GT500-as felnijeit. A lenti két promó videó a TI-VTC technológiát mutatja be működés közben.